山（shān）東銳納交通科技有限（xiàn）公司是一家集城市道路信號燈、智能交通產品的開發生（shēng）產、安裝和技術服務為一體的高新科技企業，公（gōng）司取得多項專利和檢測報告。

交通信號燈常見問題分（fèn）析

交通信號燈對於城市交（jiāo）通日常運轉起著至關重大的作用，如果交（jiāo）通信號燈發生故障，那麽（me）就會影響上班（bān），運輸等等，造（zào）成駕（jià）駛（shǐ）人等的心情不良以及工作效（xiào）率降低，甚至影響到性命，發生悲劇。以下由銳納小編為大家介紹一（yī）下交通信號燈常見的問題及原因分（fèn）析（xī）：

1、交通信號燈不能正常使用。

分析：交通信號燈（dēng）硬件缺損或故障，不能正常（cháng）顯示，導致信號燈不亮、單一燈（dēng）色顯示時間過長、信號燈亮度（dù）不夠等問題。

2、交通信號燈使用“複合燈”。

分析：“複合燈”是指在同一（yī）個（gè）發（fā）光單元內顯（xiǎn）示紅、黃、綠燈多種（zhǒng）燈色。未按標準要求“紅色、黃色（sè）、綠色三個幾何位置分（fèn）立”，色盲、色弱等交（jiāo）通（tōng）參與者無法通過位置辨別信號燈的燈色，存在安全隱患。

3、交通信號燈排列順序不規範。

分（fèn）析：交通信號燈紅黃綠應該（gāi）由上往下、由左往右排列。

4、交通（tōng）信號燈應（yīng）設未設。

分析：已達到（dào）設置條件的（de）路口或（huò）路段未設置信號燈（dēng），路口交通秩序差，易（yì）導致交通擁堵，甚至引（yǐn）發交通事故。

5、交通信（xìn）號燈安裝數量過少

分析：。道路路段（duàn）雙向（xiàng）六車道及以（yǐ）上的大型路口每個進口方向僅設置1組（zǔ）信號燈（dēng）（主燈），無法滿足信號燈（dēng）的（de）覆蓋範圍要（yào）求，影響駕駛人準確辨識。

6、交通信號燈安裝（zhuāng）位（wèi）置（zhì）和（hé）方位不正確。

分析：信號燈的位置未按標（biāo）準（zhǔn）規定設置，不符合駕駛人的視認習慣，不利於駕駛人的快速識別和反應。

7、交通信號燈安裝位置過遠（yuǎn）。

分析：信號燈設置的位置（zhì）距離所指示方向停止線達到80米以上，在霧霾或光照比較強烈時影響（xiǎng）駕駛人準確辨識，存在交通隱患。

8、交通信（xìn）號燈被遮擋（dǎng）。

分析：部分道路（lù）上信號燈特別是立柱式信（xìn）號燈，被樹木、廣告牌和宣傳橫幅等遮擋，影響駕駛（shǐ）人視認，存在交通安全隱患。

9、交通信號燈與路口車道功能不匹配。

分（fèn）析：在沒（méi）有專（zhuān）用左轉車道或專用右轉車道的路（lù）口設置了左轉或右轉方（fāng）向指示信號燈及專用左轉或右轉相位，信號燈與路（lù）口車道功能不匹配。

10、方向指示信號燈（dēng）放行相位通行權衝（chōng）突（tū）。

分析：部分路口方向指示燈與機動車信號燈（即滿屏燈（dēng））綠燈同亮，或左、直（zhí）、右三個方向（xiàng）指示信號燈綠燈同亮，存在信號燈（dēng）指示的機（jī）動車交通流與同向非機動車、行人（rén）交通流通行權以及對向交通流衝突的問（wèn）題，存在安全隱患和執法定責問（wèn）題（tí）。

11、交通信號燈燈色轉換順序不規範。

分析（xī）：紅-綠（lǜ）-黃（huáng）-紅，其中黃燈（dēng）時長應為3~5秒。

12、交通信號燈信號配時不合理。

分析：信號燈配時未考慮交通流量的實時變化情況，全天各時段配時方案固定不變或（huò）隻有（yǒu）一、兩（liǎng）個方案。

13、行人過街信號時間不足。

分析：設置的行人綠燈時間不足，或沒有采取交通工（gōng）程（chéng）措施縮短行人過街（jiē）距離，導致行人無法在綠燈期間安全通（tōng）過路（lù）口（kǒu），存在安全隱患（huàn）。