智慧交通簡言之就是將信息（xī）技術、電子技術、傳感器技術（shù）、係統工程技術等運用到公路（lù）運輸係統，加強車輛、道路、使用者（zhě）三者之間的聯（lián）係（xì），從而建立起安全、準確、高效的地麵運輸係統。今天銳納（nà）小編帶大家一起來了解一下智慧交通都能（néng）應用（yòng）在哪些方麵（miàn）？

1、道路交通監（jiān）控

監控（kòng）中心可以實時觀察各節點的交通情況，在常態下，減少了（le）交警巡邏出勤的辛勞，降低管理成本（běn），異常情況下，可以接警後第一時間調取現場事件圖像（xiàng），為應急處置做充分的準備。

2、電子警察（chá）、卡（kǎ）口

電子警察是為了（le）規範交叉口、路（lù）段的交通安全駕駛秩（zhì）序，規避事故的一種措施，卡口的意義，更多的是在於（yú）路線、片區的（de）安全管理，總體上（shàng），電子（zǐ）警察、卡口的作用體現在城市安（ān）全管理（lǐ）上，規範社會秩序。

3、交通信號控製

信號燈控製嚴格意義上來講早於（yú）智慧交通係統（tǒng）的出現，如今，交叉口信號控製已經越來越成為城市道路交叉點的標準配（pèi）置，交通（tōng）信號控製在城市中的作用，規範機動車、行人（rén）交通秩序，保障交（jiāo）叉口的安全。

4、交（jiāo）通信息采集和誘導

通過收集實時的路網數據，處理成狀態信息，用於車載導航路況的提供（gòng）及路線的選擇。在偶（ǒu）發（fā）性擁堵下，這（zhè）種信息提（tí）供有助於駕駛員選擇新的路徑，避開擁堵，但是，常發性擁堵以（yǐ）及多選擇路徑同時擁堵下，效果（guǒ）不顯著。總體上，交通信息（xī）采集和誘導，作用主要體現在為出行者交通（tōng）提供參考，輔（fǔ）助交通路徑的選擇，為管理（lǐ）者積累城市交通數據，為規劃、管（guǎn）理（lǐ）提供決策支持。

5、停車誘導

誘導駕駛員尋找到（dào）合（hé）理的停車位，提高停車服務水平，同時，也能起到避免空駛，降低碳排放的效果。

6、綜合（hé）交通信息平（píng）台

綜合（hé）交通信（xìn）息平台，屬（shǔ）於城市信息的一個分支，主（zhǔ）要（yào）匯聚（jù）交通（tōng）類的各種信息，匯聚後進行處理，應用。因此，綜合交通信（xìn）息平台在城市中的作用，體現為為城市發展，為管理提供智囊，用數據說話，才是最有力的。

7、智慧（huì）公共交通

即公共交通的（de）智慧化，包括公交（jiāo）車GPS定位實時掌握（wò）公交（jiāo）車輛在（zài）途信息（xī），公交優化調度，合理配車，公交站台實時車輛達到信（xìn）息發布，網絡及其他智慧終端（duān）的公交換乘查詢等信息服務。

8、不停車（chē）收費（fèi）ETC

ETC在提升高速公路（lù）通行能力，改善收費口擁堵以及（jí）節能減排等方麵的效益日益凸顯。

9、車聯網

車（chē）聯網目前還沒有真（zhēn）正的係統跟（gēn）進，主要是汽車生產商在通信技術上開發和應（yīng）用。隨著其發展和應用，對（duì）城市的作用體現在車與車間的溝（gōu）通更為順暢，為交通信息的獲取和共享（xiǎng）提供了更廣闊的空間（jiān）。

10、被動安全

被動安全技術或者被動安全係統，是通過外圍設施的輔助控製（zhì），來達到保護行人、駕（jià）駛人的交通安（ān）全（quán）。常見的（de）有通過車內疲勞駕駛識別報警、車外防撞設施設置、安全避險提示（shì）等（děng）手段。其作用，很明顯，體現在降低安全安全事故。

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