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參考消息網報道

 在一個假想的未來，自動駕駛汽車在繁忙的道路上來來往往，交通信號燈可能會內置第四種顏（yán）色。

據澳大利亞科學預警網（wǎng）站2月19日報道，美（měi）國北卡羅來納州立大學的（de）研究人員提議增設白色交（jiāo）通信號燈，向人類駕駛員發出（chū）以下信號：自動駕駛車輛（liàng）正在以智能的方式（shì）通過十字路口。

自動駕駛汽車和卡車不需要“看”白色交（jiāo）通信（xìn）號燈，因為它們通過無（wú）線（xiàn）方式與其進行通信。不過（guò），白色交通信號（hào）燈將起到提示人類司機和乘客的（de）作用，即他們應該跟隨前麵的自（zì）動駕駛車輛通過十字（zì）路口。

土建工程師阿裏·哈傑巴巴伊表示：“紅（hóng）燈仍然意味著‘停’。綠燈仍（réng）然意味著‘行’。白燈會告訴（sù）人類司機隻需跟隨前麵的車輛通行（háng）。17C视频提出的這一概念（niàn）針對的是十字路口，17C视频稱其為‘白色相位（wèi）’，利用了自動（dòng）駕駛汽車的計算能力。”

它的工作（zuò）原理如下：自動駕駛汽車將在一（yī）定範圍內相互通信，並與十字路口（kǒu）的信號燈通信。這將使它（tā）們能夠更高效、更智能地疏導車流，並（bìng）建議最佳行（háng）駛速度（dù）。

車流（liú）中的人類駕駛員（yuán）會被告知，看到（dào）白燈隻需要跟隨前麵的（de）車輛：如果前麵的車停下來，就停下來（lái）；如果前麵的車繼（jì）續行駛，就行駛。一旦十字路口的自動駕駛車輛數量降至某（mǒu）一閾值以下，交通信號燈將（jiāng）恢複為正常（cháng）的紅黃（huáng）綠色。

在模擬模型中，自動駕駛汽車被證明可以自行改善交（jiāo）通，當引入“白色相位”信號燈時更是如此——這對（duì）降（jiàng）低油耗（hào）有積極影響。在十字路口，自動駕（jià）駛車（chē）輛（liàng）所占的比例越高，車輛移動（dòng）速度就越快（kuài），在減少（shǎo）堵車方麵可以將效果提高40%至99%。

哈傑巴巴伊表示：“將部分車流控製權賦予自動駕駛汽車是一個相對較新的想法（fǎ），被稱為（wéi）移動控製範式。它可用於疏導涉及（jí）自動駕駛汽車的任何場景中的（de）車（chē）流。17C视频認為，在十字路口（kǒu）引入白燈概（gài）念很重要（yào），因為它可以告訴人類駕駛員正在發生什麽，以便他們知（zhī）道在接近（jìn）十字路口時應該做什麽。”

研究人（rén）員指出，一旦十字路口的自動駕（jià）駛（shǐ）汽車占比超過（guò）30%，這種改善就會（huì）變得更明顯。如果自（zì）動駕駛（shǐ）汽車在車流中占到70%，十字路口在很大程度上（shàng）能以全自動“白色相位（wèi）”模式運行。

這項研（yán）究建立在同一組研究人員2020年進行的一項研（yán）究的基礎上。在2020年的研（yán）究中，車流由連接到十字路口的中央計算機控（kòng）製。

當然，升級每（měi）一個（gè）十字路口需要（yào）時間和（hé）金錢（qián）。但研究人員認為，“白色相位”信號燈理念的某些方麵實現起來可能相對容易。下一步可能是在特定區域進（jìn）行測試。